Што е подобро, Jeep Wrangler или Pajero?

Барате 4x4? Тогаш сигурно сте се запрашале кој е подобар, Jeep Wrangler или Montero. Тоа е сегмент во кој останаа малку модели.

Што е подобро, Jeep Wrangler или Montero? Во време кога вистинските off-roaders не се најдобро, ајде да погледнеме што имаат да понудат овие двајца претенденти. А тоа е тоа што пред малку ви ги донесов 3-те причини зошто повеќе не се произведуваат автентични теренци, а тоа се успешните теренци кои нанесоа најголема штета на овој тип возила.

Сепак, сè уште постои кориснички профил кој бара и бара теренец, па затоа мора да се анализираат неколкуте опции кои постојат на пазарот за да можете да го пронајдете најсоодветното возило. Заедно со Toyota Land Cruiser, Suzuki Jimny или Mercedes G-Class, ги наоѓаме двајцата протагонисти на оваа мала техничка споредба која може да биде вистинска алтернатива за тој возач на возила 4x4.
Jeep Wrangler: ново реновиран

Иако се уште официјално не е пуштен во продажба, веќе имаме многу интересни факти за новиот Jeep Wrangler кои можеме да ги искористиме во оваа мала споредба. Официјално беше откриен на крајот на минатата година и се работи за целосно нова генерација која ја заменува сегашната (JK) која е активна од 2011 година и исто така се уште е во продажба.

Како и во претходната генерација, Jeep Wrangler ќе биде достапен и во верзија со три и во верзија со пет врати, што претставува зголемување на должината, односно 4,290 и 4,850 mm. Иако во моментов ширината и висината не се познати, во претходниот модел беше 1,873 mm и 1,825 mm, така што не се очекува многу да варира кај овој нов модел, иако меѓуоскиното растојание ќе биде поголемо, многу добро за LED светла на тркала инсталација, бидејќи генерацијата JK беше пократка и имаше меѓуоскино растојание од 2,424 mm. Багажникот беше 141 литар во верзијата со три врати и до 284 литри во верзијата со пет врати.

Што се однесува до моторите, во моментов не се дефинирани агрегатите со кои ќе биде опремен новиот Wrangler 2018, но знаеме дека во САД ќе биде достапен со два бензински мотори, 270-литарски турбо од 2.0 КС и 285-КС 3.6 КС, како и 3.0-литарски дизел со 260 КС. Моторите може да се поврзат со мануелни менувачи од шест релации или автоматски од осум, како и со редукција, крути оски и погон на сите тркала што може рачно да се поврзат.



Теренските способности на новиот Jeep може да се сумираат во агол на приближување од 44º, агол на поаѓање од 37º и агол на прекршување од 27.8º степени, како и растојание од 27.4 cm и длабочина на пловидба што достигнува 30 инчи. од друга страна, повеќе технологија е интегрирана во новиот Wrangler, како мултимедијален систем со екран на допир од 5 инчи до 8.4 инчи, Jeep JL rgb хало фарови, поврзување со Android Auto и Apple CarPlay и екран од 3.5 инчи. 7 инчи во таблата со инструменти за контрола на сите параметри на возилото. Цените не се откриени во моментов, но претходната генерација започнува од 39,744 евра во верзијата со три врати и 42,745 евра во верзијата со пет врати.

Додека Wrangler е целосно нов, Montero беше лансиран на пазарот во 2012 година и обновен преку рестајлирање во 2015 година. Претставува малку поинаков концепт на возило од оној на американскиот 4x4, со тврд покрив, шофершајбна што не се повлекува и врати со шарки од внатрешната страна, што значи дека не можат да се отстранат доколку е потребно.

Сепак, Montero е одличен избор за неговите димензии. Достапен е и во верзија со три и пет врати со разлики во големината што ги подразбира. Со должина од 4,385 mm во верзијата со три врати и 4,900 mm во верзијата со пет врати, ширината е 1,875 mm, а висината е 1,860 mm во двата случаи. Сепак, меѓуоскиното растојание се движи помеѓу 2,545 и 2,780 mm. Неговиот багажник може да биде помеѓу 215 и 1,790 литри, во зависност од каросеријата и бројот на редови на седишта, бидејќи верзијата со пет врати нуди седум седишта внатре.

На механичко ниво, Mpntero е достапен со еден 3.2-литарски DI-D дизел мотор со четири цилиндри во линија, кој нуди моќност од 200 КС и вртежен момент од 441 Nm. Достапен е само со петстепен автоматски менувач, кој ја канализира енергијата до асфалтот преку погонскиот систем Super Select 4WD II со централен диференцијал што може да се заклучува, како и задниот диференцијал.

Да се ​​биде 4x4, неопходно е да се зборува за неговите теренски способности. Монтеро има агол на приближување од 34.6º, агол на поаѓање од 34.3º и агол на прекршување од 24.1º, додека растојанието од земјата е 20.5 cm, а длабочината на движење е 70 cm. Исто така, нуди обемна технолошка опрема, како што е 7-инчен екран на допир за мултимедијалниот систем со различни опции за поврзување, камера за заден поглед, ксенонски фарови или автоматско светло за долго светло, меѓу другото. Цените започнуваат од 35,700 евра во верзијата со три врати и 38,700 во верзијата со пет врати.
заклучок

Сега, како што можеби видовте, тие се две вистински 4x4 кои нудат малку поинаков пристап. Jeep Wrangler е порекреативно возило за ентузијасти на терен, екскурзии и активности на отворено. Неговиот главен недостаток е недостатокот на багажник, додека најсилната страна е разновидноста што ја нуди, каросеријата што може да се отстрани и опсегот на мотори и менувачи.

Спротивно на тоа, Монтеро нуди поинаков пристап. Тоа е работно возило, многу попрактично поради седумте седишта, но поограничено во однос на теренските можности и опсегот на мотори. За среќа, тој има уште поконкурентна цена од генерацијата JK Wrangler, што е поента во негова корист кога ќе ги земете предвид цените на овие типови возила. Исто така, уште еден аспект е да се земе предвид фактот дека Montero има подиректна врска со автомобил, автомобил што можете да го користите повеќе секојдневно поради неговиот огромен багажник, на пример.