BMW F800GS прави многу голем квалитативен скок

Како што посочив на почетокот, и покрај промените, F800GS ја одржува непроменетата филозофија на мотоцикл за с everything и за секого, што се издвојува по ниската висина на седиштата и можностите за прилагодување. Стандардното седиште се наоѓа на 815 мм од земјата, така што е лесно да се издржат двете нозе, иако не со двата ката, некој моја висина -165 см-. Држењето е многу удобно во движење, со грб исправен, кормилото е поставено на идеална висина со која можете да го промените држењето на седиштето и да го одложите заморот што е можно подолго на долги патувања. Нозете не се претерано свиткани на стапалата, а нејзината инструментација е лесна за читање без едвај да ја спуштите главата.

Инструментација, инаку, која во тестираната верзија имаше 6.5 инчен TFT екран во боја, многу интересна опција наречена Connected Ride и која овозможува поврзување помеѓу мотоцикл и возач преку паметен телефон без потреба од кабли. На

bmw F800GS 2018 инструментација Единствено што ми недостасуваше е малку повеќе аеродинамична заштита за градите и главата, бидејќи екранот е премногу низок за да биде мотоцикл дизајниран да циркулира главно на пат. Страничната заштита е точна, нозете се добро заштитени од ветрот.
Друга опционална опрема

BMW F800GS по избор има интелигентен повик за итен случај, систем „eCall“ кој се активира автоматски и / или рачно во итен случај, испраќајќи ги податоците за положбата на мотоциклот, започнувајќи ја службата за спасување. преку Центарот за повици на BMW. Можеме да кажеме дека работи, бидејќи еден од мотоциклите на презентацијата се урна и за неколку секунди можеше да се слушне гласот на една личност што прашува дали е потребна помош. Комуникацијата се одвива со помош на звучник и микрофон вградени во системот.

Друга достапна опција е интегралот bmw f800gs LED фарови со дневно светло, исто така изработено од ЛЕД, составено од две единици за средно светло и долго светло, и четири единици за дневно светло и странично. Сликата што мотоциклот ја добива на дневна светлина е многу впечатлива благодарение на превртениот дизајн на вилушката.
bmw F800GS 2018 осветлување на бензин или активирајте го уредот за заштита од кражба. За да го направите ова, „паметното копче“ секогаш мора да биде на растојание помало од два метри од мотоциклот.

Конечно, запомнете дека BMW нуди голем број додатоци и пакети што вклучуваат некои од овие опции, покрај оние споменати погоре, како што се дополнителни режими на возење и електронска контрола на суспензиите, така што нивото на прилагодување е едно од најобемните во својата категорија.
Мислење и вреднување

BMW F800GS прави многу голем квалитативен скок, сега станува еден од најнапредните патеки асфалт во својот сегмент. Многу е подобрен во неговиот мотор, сега повесел од претходниот и што го користат неговите режими на возење, а во циклусниот дел, со многу благородна шасија и попрефинети суспензии.

Во моментов не постои мотоцикл од неговата најнапредна категорија од технолошка гледна точка, иако за целосно да го опремите треба да поминете низ кутијата бидејќи многу од неговите компоненти се изборни.

bmw F800GS 2018 вреднување на мислењето Можноста за ограничување за лиценцата А-2 е уште еден важен аспект и ќе привлече голема јавност која сака разновиден мотоцикл да оди на работа секој ден и да патува, аспект во кој F800GS се развива совршено благодарение на неговата удобност и големина.

Сега е потребно само корисникот да го види во него тој одличен велосипед и да не го третира како „мала сестра“ на F 850 ​​GS. Дојде време F800GS да тргне по својот пат.