Директорите на FCA најавија три лансирања на Jeep за следните месеци во Аргентина.
* Compass Trailhawk: На крајот на годината ќе пристигне очекуваната врвна верзија на Jeep SUV за сегментот C (компактен). Оваа верзија на Trailhawk се произведува во Бразил веќе три години, но дури сега ќе стигне до нашиот пазар. Ја има истата механика на Renegade Trailhawk: 2.0 турбодизел мотор (170 КС и 350 Nm), комбиниран со деветстепен автоматски менувач и погон на четири тркала (со програми за возење Select Terrain).
* Jeep Wrangler JL: Новата генерација на класиката за сите терени Jeep ќе пристигне во Аргентина на почетокот на 2020 година (исто така, конечно!). Ќе се нуди со каросерија од две (Sport) и четири врати (Unlimited), со различни нивоа на опрема, вклучувајќи ја и верзијата Rubicon. Единствената моторизација потврдена во моментов за нашиот пазар е добро познатиот Pentastar V6 3.6 (285 КС и 353 Nm). Ќе се комбинира со осумстепен автоматски менувач (со конвертор на вртежен момент), двојно влечење и менувач.
* Jeep Gladiator: Пик-апот со седиште во Wrangler има датум на пристигнување на нашиот пазар до средината на 2020 година. Ќе ја има истата моторизација на JL, но со карго кутија за носење тон и даночна предност. Бидејќи е одобрен како комерцијално возило, пик-апот Gladiator ќе биде ослободен од внатрешните даноци, данок што постојано влијаеше на Wrangler. Овде можете да ги најдете
Jeep Gladiator JT led фарови, тоа е одобрено ДОТ САЕ.
* Ram 2500 Facelift: Иако надвор од брендот Jeep, FCA потврди ова попладне на крајот на годината дека ќе има ажурирање на најмоќниот пик-ап од брендот Ram. Новиот 2500 ќе ги прифати естетските и промените на опремата што се веќе понудени во 1500 година (2019 година, прочитајте преглед). Ќе продолжи да се увезува од Мексико и ќе го одржува добро познатиот шестцилиндричен Cummins мотор: 6.7 турбодизел (325 КС и 1,016 Nm). Новата генерација на Ram, која веќе се продава во САД (погледнете ги фотографиите), се уште е „на студија“ за Аргентина.