Нераскажаната приказна за Jeep Wrangler

Теренците сакаат да доминираат, но секогаш ќе има професионални теренци кои сакаат да се држат, помалку загрижени за естетиката отколку за теренските способности и фокусирани на она што навистина е важно. Еден од оние што сè уште останува во подножјето на кањонот е Jeep Wrangler, чија официјална историја е стара нешто повеќе од 30 години, но чии корени датираат од првата половина на минатиот век.

Воен предок: Вилис М.Б
Вилис МБ

Потеклото на Jeep Wrangler се наоѓа во тоа на самиот Jeep. Тогаш познат како Вилис-Оверленд, во 1940 година учествуваше на натпреварот на Армијата на Соединетите Држави за да го претстави својот проект за возило за вооружените сили. Неговиот предлог беше Quad, кој веќе ја воспостави естетската основа на моделот: правоаголни форми, карактеристична решетка со летви, тркалезни фарови итн.

Во текот на процесот се развиваше за да се прилагоди на барањата на армијата, добивајќи одредена големина за да стане МА Willys и, подоцна, дефинитивен MB.

Граѓанскиот предок: Си Џеј Вилис (1945)
Jeep CJ

Како и со многу напредок, Willys отиде од воено на цивилно поле, добивајќи промена на името на патот (CJ), како и во неговата морфологија и механика: четирицилиндричен мотор со 60 КС, поцврста шасија, поголемо ветробранско стакло и суспензии. поудобно.

Своето патување го започна во 1945 година и се произведуваше до 1986 година, поминувајќи низ неколку серии кои го усовршија концептот на различни начини: прогресивно зголемување на моќноста на моторите, подобрување на менувачот итн.

Првата генерација (1986) Jeep Wrangler YJ

Во 1987 година, пазарот бараше повисоко ниво на удобност, дури и без губење на теренската способност, што доведе Jeep да го лансира првиот Wrangler, кој го доби името YJ. Го задржа голем дел од карактерот на својот претходник, но се одликуваше со прилично карактеристични правоаголни фарови. Се продаваше со мотор од нешто повеќе од 110 КС.

Втора генерација (1997) Jeep Wrangler

Дури една деценија подоцна се појави втората генерација, која беше јасно инспирирана од претходниците на самиот Wrangler, враќајќи ги тркалезните фарови кои не ги изгуби оттогаш.

За време на неговиот долг животен век беше претставен првиот Рубикон, екстремна верзија со поголем капацитет 4х4 од просечниот. Во првото појавување, во 2003 година, веќе имаше менувач 4:1, диск сопирачки на четири тркала, погон на четири тркала со три диференцијали итн.

Трета генерација (2007) Jeep WranglerJK

Верно на цитатот, 10 години подоцна беше претставена третата генерација на Jeep Wrangler, која со себе донесе важни иновации. Порасна во големина, издаде нова шасија, целосно ја обнови својата палета на мотори (бензински и дизел, со моќност до 285 КС) и го означи дебито на верзијата Unlimited, со поголема должина и меѓуоскино растојание, каросерија со четири врати и капацитет за пет патници. 

Четврта генерација (2018) Jeep Wrangler JL



Повторно навреме, четвртата генерација на моделот е онаа што моментално е на пазарот. Нејзиниот имиџ го развива она што е веќе познато, со естетика која ги комбинира модерноста и блискоста. Тој дополнително ги зголеми своите можности надвор од патеката, подобрувајќи го растојанието од подлогата, како и аглите на пристап, излез и пробивање. Неговите мотори се бензински 285 и 268 КС, а малиот има технологија за блага хибридизација. Сопственикот на Wrangler претпочита да го надгради возилото со Jeep JL oem led фарови, бидејќи е посветол и долг животен век. Покрај тоа, неговата палета на каросерии е поширока од кога било: три врати, пет врати, затворен покрив, мек покрив, отстранлив тврд покрив... па дури и долгоочекуваната пик-ап варијанта, која го доби името Jeep Gladiator.