Mahinda Roxor 4x4 исклучиво за теренски

Махиндра Роксор, претставен денеска во Махиндра Аутомотив Седиштето на Соединетите Држави (МАНА) во Обурн Хилсајдс, Мичиген, може соодветно да биде познат како индиски братучед на џипот. На крајот, Махиндра и Махиндра (М и М) пораснаа и станаа значаен производител на автомобили, првично затоа што тие го градеа Willys Jeep под лиценца, од 1947 година.

Денес, мултинационалната, што е М & М, се обидува да прекине на автомобилскиот пазар во Соединетите Држави, но не директно. Навистина, стратезите на индискиот конгломерат, кои подолго време проучуваа различни сценарија кои овозможуваат да се пласираат овде возила од марката „Махиндра“, но дополнително и поединци од нивната корејска подружница „Сангјанг“, избраа да обезбедат прво мало возило со две седишта наменето исклучиво за употреба надвор од патот.

Навистина, Roxor не ги исполнува северноамериканските стандарди за безбедност на патиштата (без воздушни перничиња, регулаторни браници, итн.) како, на пример, Jeep Wrangler. Со својот безбедносен кафез и страничните мрежи, тој ги исполнува безбедносните стандарди за теренски возила издадени од Здружението за рекреативни возила надвор од автопат (ROHVA), потврдува Лук де Гаспе Бобиен, потпретседател за продажба и маркетинг на МАНА, американската подружница на индискиот производител.

Затоа градителот го нарекува „рамо до рамо“, како да е класичен двосед АТВ продаден од BRP, Polaris или ... Mahindra. Запомнете дека дилерите на трактори „Махиндра“ во Канада и САД исто така нудат два асортимани на АТВ наречени Retreiver и mPact XTV.

Роксор е насочен кон ентузијасти на отворено: ловци, земјоделци и сите други луѓе кои користат планински велосипед за да се движат низ полињата и шумите.

Но, овој нов 4 × 4 не изгледа како традиционален ATV. Затоа производителот на автомобили вели инаугурација на нова ниша. На крајот на краиштата, на прв поглед некој би помислил да го види Willys M38, ова воено возило кое служело за време на Корејската војна и чија цивилна верзија наречена CJ-5 беше комерцијализирана од 1954 до 1983 година, прво во марката Willys, а потоа и Jeep.
 
Поврзаноста со производите на Jeep е очигледна, настрана од решетката. Само за тој пазар во Соединетите Американски Држави, тоа се пет широки процепи формирани од вентилатор, додека производот на Jeep има седум процепи кои се вертикални и тесен мотив што е глобално признат ... и заштитен заштитен знак.

Специфичната големина на Roxor исто така го оправдува целниот пазар. Во однос на Jeep Wrangler од 2019 година, долг 4 m, тој е пократок бидејќи мери 3.8 m (CJ-5 измерен 3.4 m). Сепак, неговото меѓуоскино растојание е навистина долго како Wrangler (2,438 mm наспроти 2,423), но сепак е многу потесно (1,575 mm наспроти 1,873), елемент што ќе ги привлече возачите на ATV.

Ако ви треба Jeep Wramgler led фарови за надвор од теренот, можете да ја посетите нашата веб-страница за да изберете ваш модел на предни светла.