Jeep Wrangler Rubicon 392 2021: 470 КС и многу нови функции

Новиот Jeep Wrangler Rubicon 392 2021 е претставен со 470 КС и многу нови функции. Новиот модел е базиран на Jeep Wrangler 392 Concept.

Минатиот јули, американската компанија го претстави Jeep Wrangler 392 Concept, прототип кој ја унапреди верзијата на Wrangler со високи перформанси. Помина времето, а четири месеци подоцна стана и официјално. Ова е новиот Jeep Wrangler Rubicon 2021 од 392 година, ѕвер опремен со моќен V8 мотор (прв што е инсталиран во фабрички модел по повеќе од 40 години) и мноштво нови функции.



Што е подобро, Ford Bronco или Jeep Wrangler?

Започнувајќи токму со скапоцен камен што се крие под хаубата, Wrangler Rubicon 2021 од 392 година е опремен со атмосферски 6.4-литарски HEMI V8 мотор кој достигнува 470 коњски сили и максимален вртежен момент од 637 Nm, што е повеќе од доволно за Jeep 4x4 да достигне 100 km/h од место за 4.6 секунди или ¼ милја за 13 секунди. И сето тоа, во исто време што е неверојатно ефикасно надвор од асфалтот.

Jeep Wrangler Rubicon 392 2021: 470 КС и многу нови функции

Моторот е поврзан со осум-брзински автоматски менувач со менувачи на лопатки, прв за Jeep Wrangler, и има издувен систем со активни вентили кои се управуваат автоматски или рачно, во зависност од желбите на возачот. Исто така, ја опремува функцијата за резерва на вртежен момент, која е еден вид контрола на лансирањето на асфалтот способна да ослободи малку дополнителна моќност.

Сепак, новиот Jeep Wrangler Rubicon 2021 од 392 година е дизајниран да биде што е можно поефективен надвор од патот. Како и прототипот претставен во јули, серискиот модел го зголемува растојанието од подлогата за 2 инчи и има надградена суспензија со уникатна геометрија и амортизери на Fox. Исто така, има 17-инчни тркала со масивни 33-инчни теренски гуми. На ОЕМ ЛЕД фарови на Jeep Wrangler ќе одговара за многу верзии на Jeep Wrangler, затоа погрижете се да го знаете точниот модел на вашето возило.

Како резултат на тоа, Jeep тврди дека аглите на приближување, поаѓање и прекин се подобрени, иако не навлегле во детали. Она што тој го објави е дека Rubicon 392 може да пробие длабочини на вода до 825 mm. Се одликува со систем за довод на воздух со три нивоа Hydro-Guide кој ја насочува водата подалеку од моторот, дури и ако брановите ја надминуваат висината на моторот кога поминуваат низ река или езеро. Исто така, ако хаубата се покрие со кал, овој систем му овозможува на моторот да продолжи да работи нормално дури и кога се потребни врвни перформанси.

Што се однесува до системот за влечење, Jeep Wrangler Rubicon 392 има Select-Track постојан 4WD систем со намалување, четири режими на возење надвор од патот, предни и задни оски Dana 44, електронски диференцијали за заклучување и електронски исклучување на предната лента за стабилизатор. Jeep тврди дека вртежниот момент е достапен од далеку надолу во опсегот на вртежите и дека соодносот на лази 48:1 му овозможува на возачот да го користи V8 како моторна сопирачка за надолнини.

На естетско ниво, најгрубиот Wrangler што го паметиме има значки Rubicon 392, специјални тркала, хауба со голем довод на воздух, специфична решетка, нова табла со инструменти, нов кожен тапацир, инфозабавен систем, безбедносни системи и помош при возење, каросерија- тврд покрив во боја и широк спектар на официјални додатоци дизајнирани исклучиво за Rubicon 392.

Во моментов не знаеме дали Jeep Wrangler Rubicon 2021 од 392 година ќе биде достапен и со каросерија со две врати, додека цените не се откриени, иако се проценува дека ќе има цена од најмалку 60,000 долари. Продажбата ќе започне во текот на првиот квартал од следната година.