Jeep Wrangler Plug-in Hybrid ќе биде реалност во 2020 година

Пристигнувањето на plug-in хибридот Jeep Wrangler е неизбежно: ако гласините се вистинити, треба да ги видиме спецификациите на првиот хибриден SUV специјализиран за off-road употреба во наредните месеци, кој ќе пристигне кај дилерите на Jeep во текот на следната година. Дали plug-in хибрид има смисла во диви теренски возила? Како ќе влијае вишокот килограми на вас? Или ќе биде погоден само за оние кои бараат робустен сеопфатен уред за да ја покажат својата дланка во градот?

Многу прашања с still уште не се решени, но мислам дека има некои што се сосема очигледни: мислам дека тежината е од суштинско значење за автомобил дизајниран за возење надвор од патот. Колку е потешко, толку е потешко да се качувате на рампи, да ги надминувате пречките или да преживеете на тешки површини како што се снег или ситен песок. Нема повеќе, така е.

Сега, очигледно притискањето на електричниот вртежен момент е интересно ако она што го барате е сирова моќ за искачување на планини. Па, сè уште немаме податоци, но знаеме дека хибридната верзија на Jeep Wrangler ќе пристигне порано отколку подоцна и тоа ќе го направи додека останатите верзии ќе ги задржи со мотори со согорување, така што теоријата за ' изгледа како дланка во градот' оди земајќи повеќе сила. Системот за автоматско осветлување Jeep Wrangler led фарови може да ја подобри безбедноста, но и цената на возилото.
 
И тоа е тоа пријатели, Jeep Wrangler е икона и, особено во САД, тој е популарен автомобил во сите области, вклучително и чисто урбана употреба за секојдневна употреба: нема проблем, бензинот е евтин. Но, прашањето за загадувањето е проблем: сигурно многу луѓе ќе се обложуваат на оваа plug-in хибридна верзија на Jeep Wrangler, која очекувано ќе има околу 50 километри чисто електрична автономија.

Можеби најголемото прашање за хибридниот Wrangler е како дополнителната тежина на батериите и силното доставување на вртежниот момент ќе влијаат на најлудото возење надвор од патот. Без сомнение, ќе биде интересно да се провери. Но, внимавајте, бидејќи ако Jeep го прави ова, не е само за да ги подобри своите перформанси и ефикасност, тоа го прави и поради имиџот на брендот.

Електрификацијата на Jeep ќе биде многу прогресивна и не треба рис за да се види како оваа конкретна марка и групацијата FCA воопшто заостануваат малку кога станува збор за електрифицираните возила. Денес практично сите марки веќе имаат хибридни или електрични возила и Jeep мора да ги стави батериите за да ја исполни својата цел: 2020 година ќе биде нејзината клучна година во овој поглед.

А токму тоа е дека Jeep се очекува да лансира неколку електрифицирани модели, како Jeep Renegade PHEV или Jeep Grand Cherokee plug-in хибрид. Но, ако има митски модел во неговата палета, тоа е Wrangler и тоа ќе биде видливата глава и примерот што треба да се следи во електрификацијата на Jeep.

Имаме уште многу податоци да знаеме, но мирно е што Jeep одржува дизел мотори во својата гама, кои во ваков автомобил совршено се совпаѓаат поради нивниот голем вртежен момент, нивната ефикасност и нивната доверливост. Ќе видиме што ќе се случи со дволитарскиот турбо бензински мотор со 272 КС: можеби тоа е основата на која ќе ја додадат електричната енергија? Со одобрена просечна потрошувачка од 11.5 литри, можеби зборот ефикасност не оди со тоа.

Во секој случај, многу сомнежи се уште се на маса, но со уверување дека Jeep Wrangler PHEV нема да биде еден од најевтините теренци, туку еден од најинтересните следната година. Ќе видиме колку ќе се намали цифрата на потрошувачката, каква ќе биде нејзината автономија и, пред се, дали ќе влијае на неговото однесување надвор од патот. Слабеењето никогаш не е добра вест, ќе видиме дали Jeep ќе може да преживее електрична енергија и да развие концепт во кој нема маргина за грешка. The Wrangler е мит и не можеш да си играш со митовите.