Jeep Gladiator VS Land Rover Defender 2020 година

Кој е повеќе ѕвер, Jeep Gladiator или Land Rover Defender од 2020 година? Ги разгледуваме овие два off-road модели и нивните теренски способности.

Иако на пазарот остануваат сè помалку чисти теренски возила за продажба, сè уште има некои интересни опции што треба да се разгледаат кои можат да ги задоволат овие потреби. Денес решивме да анализираме кој е поѕвер, Jeep Gladiator или Land Rover Defender 2020? И, за ова, ќе прибегнеме кон теренска пресметка каде што ќе одредиме која е најдобрата опција во овој дел.

Од една страна го имаме Jeep Gladiator, новиот пик-ап од северноамериканската компанија кој ќе слета на европскиот пазар во наредните месеци. За подобра теренска цел, надградба Jeep Gladiator jt led фарови е добар избор. Неговиот противник, пак, е новата генерација на Land Rover Defender, модел кој е целосно измислен, нудејќи повеќе премиум стил и повеќе технологија без да се откаже од своите неверојатни теренски способности.



Кои се неговите височини надвор од патот?

Во случајот со камионот Jeep, имаме возило со агол на напад од 43.6 степени, вентрален агол од 20.3 степени и агол на поаѓање од 26 степени. Во меѓувреме, капацитетот за вадење е 76 сантиметри, со капацитет на влечење од повеќе од 2.7 тони и носивост од 725 килограми во задната кутија.

Спротивно на тоа, Land Rover е достапен во две опции за каросеријата, 90 со три врати и 110 со пет врати. На овој начин имаме агол на влез од 31 степени, вентрален агол од 25 степени и агол на заминување од 25 степени во случајот со Defender 90, бројки кои се драстично зголемени до 38 степени на агол на напад, 28 степени на вентрален агол и 40 степени на агол на поаѓање кога станува збор за Defender 110. Капацитетот на вадење е 85 сантиметри во Defender со три врати и 90 сантиметри во пет врати, додека неговиот капацитет на влечење е 3 тони.
Достапни мотори

Во случајот на Gladiator, тој во Европа ќе пристигне само со 3.0-литарски дизел мотор кој ќе испорачува 260 КС моќ управувана од осумстепен автоматски менувач. На другите пазари е вклучена 3.6-литарска V6 опција за бензин со 285 КС, која се нуди и со шестстепен мануелен менувач и со осумстепен автоматски. Вклучува и систем за погон на сите тркала Rock-Trac.

Спротивно на тоа, Defender е достапен со повеќе механички опции, вклучувајќи 2.0-литарски дизел мотор со моќност од 200 и 240 КС и 2.0-литарски бензински блок со 300 КС. Дополнително, гамата ја комплетира моќниот 3.0-литарски бензински мотор со шест цилиндри, кој испорачува 400 КС. Целата механика е поврзана со осум-брзински автоматски менувачи и систем за погон на сите тркала.
заклучок

И покрај тоа што се две возила со извонреден теренски капацитет, вистината е дека постојат важни разлики што треба да се земат предвид. На пример, теренската способност на Land Rover Defender за 2020 година е малку подобра од онаа на Jeep Gladiator, особено во каросеријата 110, а исто така вклучува и повеќе различни мотори по тип и број. Сепак, новиот Defender претставува малку попремиум пристап кој, иако не влијае на неговата off-road способност, малку го оддалечува од неговата најчиста суштина, нешто што Gladiator успеа да го зачува нешто подобро. Ниту тие не ја нудат истата опција за телото, но тоа е нешто од кое ќе треба да изберете сами.