Вовед во новата генерација на Шевролет Камаро

Откако Форд Мустанг во 2005 година беше огромен успех, Шевролет ја врати довербата да го издаде повторно Камаро и да го направи најголем облог. Ова е нејзина втора генерација по враќањето и шеста откако излезе за прв пат далечната 1966 година. Искористувајќи го ова ново лансирање, американската фирма сакаше да и оддаде почит на 50-годишната историја на овој иконски модел со многу настани во рамките на програмата Камаро. Педесет.

Надворешниот дизајн на Camaro претрпе голема естетска промена, предниот дел на подот доаѓа со огромни отвори во горната и долната решетка за подобро ладење. подобрување на неговата аеродинамика и естетските линии што го прават новиот Camaro да се издвојува од неговите постари браќа. Дали сè уште се сеќавате на 3-та генерација на Камаро? На трети генерации на ореол фарови Камаро се 4х6 инчи квадратни фарови. Естетските промени се фокусираат и на предниот и на задниот спојлер и на хаубата со влошки од јаглеродни влакна и новиот извлекувач на воздух. Намалувањето и здолништата го комплетираат софистицираниот аеродинамичен пакет. Има 20 "тркала кои го комплетираат естетскиот надворешен дизајн што прави неговите линии да се восхитуваат низ целиот свет. Почетната цена на Camaro е 25,000 XNUMX американски долари, па ако размислувате да набавите, веќе можете да го погледнете осигурувањето за автомобил што го заслужувате.



Во таа генерација на Камарос, Шевролет нуди избор од три типа мотори. Моторот на влезните верзии е 2.0-литарски турбо мотор со четири цилиндри, кој нуди моќност од 275 КС. Вториот мотор е нов 3.6-литарски директно вбризгување, променливо време на вентил V6 со 335 КС. За поспортските верзии (верзиите 1SS и 2SS) Chevrolet разви мотор LT1, 6.2-литарски V8 мотор кој нуди моќност до 455 КС и вртежен момент од 615 Nm. За скоро сите може да се инсталираат два вида на менувачи, 8-брзински автоматски или ако претпочитате рачен 6-степен.

Структурата на оваа шеста генерација има зголемување на вкочанетоста и истовремено намалување на тежината, што му помага да достигне од 0 до 100 км / ч за само 4 секунди. Доаѓа опремено со суспензија „Магнетно возење“ што е еден од најдобрите системи за суспензија бидејќи ги чита условите на патот 1000 пати во секунда и ги прилагодува амортизерите на условите на површината. Со овие карактеристики, ладењето е од клучно значење, поради што има 36мм радијатор и два помошни надворешни радијатори кои се основа на ладењето на погонскиот систем, освен главното ладење, има и стандарден ладилник за масло, пренос и диференцијал. заден

Оваа генерација на Камаро има и купе и кабриолет верзии. Camaro Convertible сега има целосно автоматски врв што ги нуди истите надворешни линии како Camaro Coupé и може да се отвори или затвори дури и со брзина до 30 км / ч. Двете завршувања со кои можеме да го конфигурираме нашиот Camaro се верзиите LT и SS, како и најрадикалната верзија на марката, верзијата ZL1, за која ќе зборуваме во следните објави.