Ford Raptor F-150 R: Најбруталниот пик-ап некогаш создаден

По повеќе од една деценија храброст во тешки услови и освојување огромни пустински дини во три генерации теренски камиони, Ford го претставува целосно новиот F-150 Raptor R: најбрзата, најмоќната, најекстремната пустина со високи перформанси. камион уште.

Сите три генерации на F-150 Raptor се инспирирани од камионите кои се натпреваруваат во Baja 1000. Дизајниран и развиен од Ford Performance, F-2023 Raptor R од 150 година е најблиску до понуда на овој вид перформанси досега. Дополнително, нарачката за F-150 Raptor Rs беше отворена вчера, а производството започнува кон крајот на 2022 година во фабриката за камиони во Дирборн.

„Raptor R е нашиот врвен Raptor“, рече Карл Видман, главен инженер на Ford Performance. „Кога клиентите ќе го искусат Raptor R во пустината и пошироко, косата ќе им се крене и ќе ја сакаат секоја секунда од него“.

Во срцето на Raptor R е новиот 5.2-литарски V8 мотор кој генерира 700 коњски сили и 868 Nm максимален вртежен момент за да ви даде неверојатна моќ за возење во пустината. Ford Performance го вгради најмоќниот мотор во својата постава, претходно виден во Mustang Shelby GT500, оптимизирајќи го за теренски перформанси на ниво на Raptor.

Резултатот е V8 со суперполнач со најголем вртежен момент во сериски камион.

Ford Performance го рекалибрираше компресорот на овој V8 мотор и инсталираше нова макара за да ја оптимизира неговата моќност за употреба надвор од патиштата, зголемувајќи ја испораката на вртежен момент во низок и среден опсег. Трето стоп светло на Ford Raptor важно е, се наоѓа на висока позиција на која може да се види вашето возило за да се избегне несреќа. Овие промени му помагаат на Raptor R да испорача повеќе перформанси со брзини каде што клиентите поминуваат поголем дел од своето време возејќи.



За да се одржи екстремната издржливост надвор од патот по која е позната марката Raptor, Ford Performance ги надгради издувните гасови на моторот до дизајн од лиен нерѓосувачки челик, кој вклучува уникатен филтер и ладилник за масло, плус помала тава за масло. длабоко што ви овозможува да се справите со агресивните падини додека го одржувате моторното масло ладно.

За да му помогне на моторот да дише подобро, волуменот на доводниот воздух се зголемува за 66% преку поширок довод на воздух и конусен прочистувач на воздух со повисок проток и поголема ефикасност.

F-150 Raptor е повеќе од само брзо движење - тој мора да ги освои бруталните теренски средини. Неговата способност и издржливост доаѓаат од повеќе од една деценија искуство на Форд во инженерството и тестирањето на мачење камиони со високи перформанси. Ford Performance ги ажурираше преносот и погонската линија на основниот камион за да помогне да се осигура дека Raptor R може да се вози непречено.

Raptor R нуди 10-брзински SelectShift менувач со подобрена калибрација. Камионот се одликува со нова предна оска со посилни потпорни одлеаноци со поголема цврстина и структурен капак со ребрести алуминиум за управување со дополнителен вртежен момент од погонската спрега, како и уникатна алуминиумска погонска осовина со поголем дијаметар.

Новиот специјално дотеран конвертор на вртежен момент со амортизери за тешки турбини и заден излезен состав со четири крила го прави камионот уште подобро опремен за пренос на вртежен момент и дава помазно чувство на погонската спрега при возење на пат и надвор од него. автопат.

Возачите добиваат уште поголема контрола врз нивниот Raptor R благодарение на уникатниот двоен издувен систем со вистински придушувач и активен систем на вентили, со режими за Нормално, Спортско, Тивко и Ниско.

Тие може да се прилагодат во функцијата MyMode, дозволувајќи им на возачите да приспособат повеќе поставки, вклучувајќи режими за возење, управување или суспензија и да зачуваат еден како единствен режим до кој лесно се пристапува со притискање на копчето „R“ на воланот.

Душата на овој Raptor R останува нејзината неверојатно способна суспензија. Задната суспензија со пет врски располага со екстра долги задни краци за подобро одржување на положбата на оската на груб терен, шипка Panhard и спирални пружини од 24 инчи, сето тоа оптимизирано за исклучителна стабилност при преминување на пустински терен со големи брзини.

Напредните амортизери FOX Live Valve се подесени за да го балансираат квалитетот на возењето и контролата на тркалањето на и надвор од патот.

Тие се електронски контролирани и користат сензори за висина на возењето, како и други сензори за независно да ги следат условите на земјата стотици пати во секунда, додека соодветно ја прилагодуваат суспензијата.

Патувањето на тркалата од 13 инчи напред и 14.1 инчи назад ја олеснува способноста на Raptor R да скине низ песок и карпи со исклучителна способност.

„Слушнавме од нашите клиенти дека бараат звук и моќ на V8 во Raptor“, рече Видман. Овој преполнет 5.2-литарски V8 е идеален спој на моќност со висока густина во комбинација со новата трета генерација на задна суспензија на Raptor и амортизери за да се испорача еден-два удар што е далеку од збирот на неговите делови.

Секој режим на возење е подесен да ја земе предвид дополнителната моќност на V8 со суперполнач, вклучувајќи го и режимот Baja оптимизиран за максимални перформанси и контрола на теренот со голема брзина.

Зголемувањето од 5% на брзината на предната пружина помага да се одржи комфорниот квалитет на возење, додека Raptor R се одликува со водечки клиренс од 13.1 инчи во класата и ексклузивни стандардни гуми од 37 инчи директно од фабриката за подобро да ги надмине пречките.

Најмоќниот Raptor досега го носи наследството на наменскиот дизајн на теренскиот камион на следното ниво, со уникатен стил што дополнително ја поттикнува неговата способност за суперполнење.

Поголема, поагресивно стилизирана моќна купола на хаубата се наоѓа скоро 1 инч повисоко од основниот Raptor, помагајќи да се извлече топол воздух одоздола. Иконската црно обоена FORD решетка, браниците и калниците го подобруваат нејзиниот заканувачки изглед.

Ford Performance ексклузивните акценти на Code Orange вклучуваат единствена значка „R“ на решетката, моќната купола и задната врата. Специјалниот графички пакет на задните браници има уникатен дизајн кој ја рефлектира суровата, испукана пустинска земја, зајакнувајќи го видот на околината што Raptor R е изграден да ја освојува.

Тоа агресивно чувство се пренесува во црн ентериер. Стандардните седишта на Recaro имаат комбинација од црна кожа и велур Алкантара, умно поставени за дополнителен стисок кога теренот станува непријатен.

Оригиналните јаглеродни влакна ги красат вратите, вратата од медиумската преграда и горните делови на таблата со инструменти, со уникатен триаксијален ткаат дизајниран да ја пренесе комбинацијата на перформанси, цврстина и издржливост на Raptor R.

Како и остатокот од семејството Raptor, Raptor R стандардно доаѓа со пакет паметна технологија за да го олесни возењето надвор од патот. Trail Turn Assist им овозможува на возачите да го намалат радиусот на вртење во тесни кривини и да одат уште подалеку надвор од патот.

Ford Trail Control, мислам дека контролата на патувањето за надвор од патот, им овозможува на возачите да изберат одредена брзина и да возат низ предизвикувачки услови додека камионот управува со гасот и сопирањето.

Trail 1-Pedal Drive им овозможува на клиентите да го контролираат гасот и сопирањето со една педала за да го олеснат екстремното возење надвор од патот како лазење карпи.

Стандардниот 12-инчен екран на допир со технологија SYNC 4, компатибилност со Apple CarPlay и Android Auto ве одржува поврзани. Raptor R има корист и од способноста за безжично ажурирање на софтверот на Ford Power-Up.

Овие надградби преку воздух можат да донесат подобрувања низ целото возило, од системот SYNC до подобрен квалитет, способност и надградби за удобност што го подобруваат искуството на сопственост со текот на времето.

F-150 Raptor R ќе биде достапен во осум опции на бои, вклучително и новата боја за надворешни работи на Avalanche и Azure Grey Tri-Coat, понудени за прв пат во поставата на Raptor.