LED фарови од TerraLED
LED фарови од TerraLEDI во раните 2000-ти, за првпат беа инсталирани LED светла во моделите на возила. Првично, нивната употреба беше ограничена на задните и стоп светлата, но подоцна LED технологијата беше користена и за дневните светла и индикаторите. Во денешно време, целото осветлување на возилото може да се состои од LED диоди, кои исто така ги вклучуваат и средното и долгото светло. Модерното LED осветлување речиси целосно го замени халогеното светло што беше вообичаено во минатото. Ако ги погледнете различните предности, овој развој не е изненадувачки. Нашиот
автомобилско сопствено осветлување е многу посветол, поефикасен и подолготраен од халогенот. Во продолжение, би сакале детално да ги разгледаме предностите и сите информации кои вреди да се знаат за LED фаровите.
Колку долго траат LED фаровите?
LED фаровите се карактеризираат со особено долг работен век. Светлата траат најмалку до 15 години, во многу случаи и подолго. Значи, ако купите нов автомобил и се одлучите за LED осветлување, идеално можете да имате корист од фаровите за целиот животен век на автомобилот.
Изразено во часови: според истражувањето на ADAC, предните светла и рефлектори имаат работен век од 3,000 до 10,000 часа, што приближно одговара на упатната вредност од 15 години, во зависност од тоа како се користи возилото. Задните светла често траат уште подолго.
Што се Матрикс LED фарови?
Матрикс LED фаровите се составени од бројни мали, индивидуално контролирани LED светла. Тоа е понатамошен развој на LED осветлување за автомобили. Производителот на автомобили Audi ја демонстрираше таканаречената ласерска технологија за долго светло за прв пат во 2014 година користејќи го примерот на R18 e-tron Quattro на 24-часовната трка во Ле Ман.
Но, што е толку посебно во Matrix LED фаровите? Додека возачите кои доаѓаат од спротивната страна се често непријатно заслепени од конвенционалните LED фарови и халогеното осветлување, возилата што доаѓаат може да се избегнат на насочен начин со користење на матрични фарови. Ова значително го минимизира ризикот од несреќи. Остатокот од областа е се разбира добро осветлена за да можете да забележите какви било пречки во рана фаза.
Матрикс LED фарови на BMW
Покрај Audi, BMW сега има интегрирано и Matrix LED предни светла во своите најнови модели на возила како стандард. Можеби сте слушнале за таканаречените адаптивни матрични фарови. Ова е дванаесетканален LED матричен модул што овозможува динамични функции на осветлување. Секој од дванаесетте матрични елементи може да се контролира поединечно. На овој начин се гарантира сеопфатно осветлување на просторот. Осветленоста може да се прилагоди на постојните услови. Долното светло сè уште е речиси без отсјај за возачите кои доаѓаат од спротивната страна. Ова го прави возењето во темница уште побезбедно. Последново е примарна цел на целата LED и матрична технологија. Во BMW Серија 5, матрикс LED фаровите исто така се поддржани од ласерски извор на светлина. Подоцна ќе навлеземе во спецификите во овој поглед подетално.
Да ги погледнеме повторно почетоците на оваа сега веќе воспоставена технологија: во 2014 година, BMW го претстави својот plug-in хибриден спортски автомобил BMW i8. Ова сериско возило беше првото на кое му беше вграден ласерски извор на светлина од BMW. Ласерскиот систем од 2014 година можеше да убеди со домет до 600 метри. Вградените рефлектори беа релативно мали во споредба со денешните модели. Дополнително, беа инсталирани три ласери со високи перформанси со сина боја, кои ја проектираа нивната светлина на посебна фосфорна површина. На овој начин, сината ласерска светлина беше претворена во бела светлина на еколошки начин. Тоа беше вистинска револуција во тоа време.
Како што веќе беше споменато, BMW Серија 5 има дополнителен извор на ласерска светлина покрај неговите адаптивни (прилагодливи) Matrix LED фарови. Ова делува како долго светло без отсјај. Карактеристично за моделот се тесните фарови. Иако тесната форма не влијае на квалитетот на светлината, таа е наменета да ја изрази спортската и динамиката што често ја посакуваат возачите на BMW. Најновата верзија на BMW Серија 5 е опремена со би-LED модули. Додека адаптивните LED фарови обезбедуваат дневно светло во форма на L, дневните светла на вториот модел имаат повеќе U-облик.
Да резимираме повторно: Основната функција на интегрираниот ласер е да ја прошири осветлената област на средното светло без да ги заслепува другите двигатели. Дури и со затемнети сегменти, ласерската технологија секогаш останува активна. Матрикс LED фаровите со интегрирани ласери се моментално најмодерната варијанта на осветлување за моторни возила.
Што се Bi LED фаровите?
Како што веќе сугерира името, Bi-LED фаровите комбинираат долго и долго светло во еден модул. Како резултат на тоа, осветлувањето повторно е сеопфатно подобрено. Светлото од Bi-LED фаровите изгледа белузлаво и е особено светло. Хомогената распределба ги спречува возачите кои доаѓаат од спротивната страна да бидат сериозно заслепени. Bi-LED фаровите може да се најдат во BMW Серија 5, на пример.
Колку далеку светат LED фаровите?
Подесувањето на фаровите секогаш треба да се врши во специјализирана работилница. Ова исто така важи и за LED диоди. За правилно поставување на опсегот на фаровите, потребна е сертифицирана станица за прилагодување на светлината. Дијагностички уред е поврзан и со LED фарови. Техничкиот напор за да може да се одреди нултата позиција на контролата на опсегот на предните фарови е значително поголем отколку кај халогените фарови.
Оптималната граница на светло-темно на вашето средно светло е од 50 до 100 метри, што одговара на најмалку еден до максимум два разграничи на автопатот. Идентични гранични вредности важат за халогените и LED фаровите. Меѓутоа, во поединечни случаи, возилата кои доаѓаат од спротивната страна може да се чувствуваат повеќе заслепени од LED фаровите. Ова се должи на студената светла боја на фаровите, која имитира дневна светлина. Покрај тоа, границата светло-темно, која во техничкиот жаргон се нарекува и светлосен раб, е исклучително остра кај некои модели на фарови. Современите LED фарови, од друга страна, имаат многу помек ограничување на отсјајот и автоматско осветлување. Сепак, немојте слепо да се потпирате на автоматскиот систем, наместо тоа рачно проверете дали сè навистина работи како што сакате.
Општото правило гласи: исклучете ги соборените фарови навреме веднаш штом ќе ви пријдат други возила. Долгото светло е забрането во населени места.
Исто така, треба да се забележи дека ако превезувате товар со вашето возило, мора соодветно да ја прилагодите контролата на опсегот на фаровите. Во случај на LED фарови со светлински флукс од над 2000 лумени, тоа обично се прави автоматски. Дополнително, во вакви случаи задолжително е инсталирање на систем за чистење на фаровите.
Конечно, доаѓаме до темата за стоп светлата. Не само средното светло може да ги вознемирува другите возачи. LED стоп светлата на возилото напред често се доживуваат како непријатни. Сепак, важно е да се знае дека сите LED фарови инсталирани во Германија се во согласност со спецификациите на UNECE (Економската комисија на Обединетите нации за Европа). Сепак, можна е прилично голема маржа. Ако сакате да бидете сигурни дека нема да ги заслепите другите возачи, предните светла Matrix LED споменати погоре може да бидат исплатлива опција.
Колку лумени имаат LED фаровите?
Мерната единица лумен (накратко lm) ја опишува јачината на прозрачниот флукс. Едноставно кажано: колку повеќе лумени, толку посветла свети светилка. Кога купувате фар, повеќе не е важна моќноста, туку вредноста на луменот.
ЛЕД предното светло постигнува светлосен флукс до 3,000 лумени. За споредба: халогена светилка со 55 W (еквивалентно на класично H7 фар) постигнува само 1,200 до 1,500 лумени. Светлосниот флукс на LED фаровите затоа е повеќе од двапати посилен.
LED фарови за автомобили и помошни фарови за мотоцикли: што треба да се земе предвид?
Употребата на LED фарови на мотоцикли е генерално дозволена под услов да се исполнети законските барања. Дефинитивно треба да се уверите во ова однапред. Во спротивно, ризикувате да ја изгубите лиценцата за работа. Во секој случај, светилката треба да има важечки тест заптивка. Алтернативно, можете да ја контактирате и вашата работилница за да ја проверите усогласеноста со прописите на TÜV и, доколку е потребно, да аплицирате за последователно одобрување.
LED фаровите за мотоцикли се достапни во различни верзии. На пример, тие се достапни како светла за магла во оригинални додатоци (на пр. од BMW, Louis или Touratech). Осветлувањето може да се користи само во комбинација со средното светло кога временските услови се соодветни.
Се разбира, можете да купите и целосни LED фарови за вашиот мотоцикл. Најпознати провајдери се JW Speaker и AC Schitzer (Light Bomb). Последниот LED фар е особено лесен за инсталирање.
Така, гледате: LED фаровите за мотоцикли постојат, но тие сè уште не се толку воспоставени како LED диоди за автомобили. Ова може да се должи на фактот дека мотоциклистите имаат помала веројатност да возат во темница.
Нега на LED: Колку долго трае LED светлото?
LED фаровите имаат само еден недостаток: ако треба да се заменат, тоа е поврзано со високи трошоци. Според ADAC, во поединечни случаи може да се доспеваат до 4,800 евра. Затоа е важно да се одржува LED осветлувањето што е можно подобро.
И покрај нивниот долг работен век, LED светилките не се имуни на абење и кинење поврзано со староста. Со текот на времето, сјајноста неволно се намалува. Ако светлосниот флукс падне под 70% од почетната вредност, LED фарот е истрошен и повеќе не може да се користи на патот. Сепак, постојат некои превентивни мерки што можете да ги преземете за да го забавите овој процес. Колку брзо ќе напредува абењето, во голема мера зависи од ладењето и дисипацијата на топлината на полупроводничкиот слој. LED фаровите се исклучително чувствителни на екстремни температури. Високите надворешни температури или врелиот простор на моторот може да влијаат на светлата исто како и кондензаторот за климатизација, мразот или влагата. Ако е можно, чувајте го вашето возило во гаража каде што е заштитено од екстремни временски услови.
Формирањето на кондензат е посебна тема во LED фаровите што вреди да се истражи подетално. Неизбежно е да се формира влага во фарот по одреден временски период. Возилата кои ретко се користат се особено ранливи. Влагата постепено ги пробива сите кабли и заптивки. Во одреден момент, формирањето на кондензат може да се види со голо око на капакот. Ако возилото сега (повторно) се стави во функција, кондензатот испарува поради топлината што ја создава фарот. Меѓутоа, ова е различно со LED осветлувањето, бидејќи LED диодите не испуштаат ни приближно толку топлина како халогените светилки. Поради оваа причина, LED фаровите имаат интегрирани механизми за вентилација. Проверете дали кондензацијата исчезнува по некое време возење. Ако тоа не е случај, аранжманите за вентилација може да бидат неисправни. Најдете работилница што е можно поскоро.
Како што веќе споменавме, излезната светлина на LED светилка постепено се намалува како што се зголемува излезната светлина. Колку е поголем прозрачниот флукс, толку е поголема количината на топлина што се емитува. Дали LED светилка ќе трае само 15 години или подолго, меѓу другото, зависи и од конструкцијата на соодветното возило. Ако LED диодите не се правилно инсталирани, тие, се разбира, може да се истрошат предвреме. Дури и особено сложениот електронски систем за контрола има свои стапици: ако не успее, работниот век на LED фаровите значително се намалува.
Може ли LED фаровите да се реконструираат?
Можеби возите постаро возило кое сè уште има халогени светилки H4 или H7. Ова го покренува прашањето дали е можно да се доградат LED фаровите. Всушност, LED фаровите се компатибилни со повеќето постари модели на возила, така што нивната замена обично не е проблем. Ова откритие се навраќа на истрагата на ADAC, која се занимаваше со таканаречените LED доградби во 2017 година. Станува збор за заменливи LED фарови специјално дизајнирани за постари автомобили. Тие едноставно може да се користат наместо халогената ламба. Проблемот: Употребата на доусовршени ЛЕД, понекогаш познати и како заменски ЛЕД светилки, беше забранета на европските патишта до пред само неколку години.
Сепак, правната ситуација се смени во есента 2020 година: Оттогаш, исто така е можно да се користи LED доградба во Германија. Сепак, инсталацијата е предмет на одредени услови. Првата официјално одобрена светилка беше наречена Osram Night Breaker H7-LED, која може да се замени само со H7 халогена светилка доколку возилото потоа беше подложено на тест во согласност со UN ECE Reg. 112. Како дел од овој тест, беше неопходно да се осигура дека површината на патот е рамномерно осветлена и дека другите учесници во сообраќајот не се заслепени. Од мај 2021 година, возачите кои претходно мораа да користат халогени светилки H4 можат да имаат корист и од LED технологијата. Philips Ultinon Pro6000 LED е достапен како комплет за доградба за двете варијанти.
Заклучок: Зошто LED фарови?
Употребата на LED фарови во моторните возила нуди бројни предности. Прво и најважно е оптимизираниот квалитет на светлината. LED фаровите произведуваат многу посветло и порамномерно светло за возење од, на пример, ксенонски или халогени фарови. Како возач, имате корист од безбедно и удобно искуство во возењето. Покрај тоа, силната светлина ефикасно го спречува микросонот.
Секако, не може да се негираат ниту технолошките предности на LED фаровите. Во овој момент, долговечноста треба повторно да се спомене. Откако правилно ќе се инсталира, нема да мора да се грижите за осветлувањето на вашето возило најмалку 15 години.
Еколошкиот аспект исто така не треба да остане неспомнат: LED технологијата е исклучително енергетски ефикасна, што позитивно влијае на потрошувачката на гориво. Помалата потрошувачка значи директна заштеда на трошоците. Затоа, LED диодите се вредни од два аспекта.
Конечно, единственото прашање што останува е каде можете да купите соодветни LED фарови. Во нашата онлајн продавница ќе најдете голем избор на LED фарови за теренски и општински возила како и за земјоделски и шумарски машини. Нашите LED фарови се направени од висококвалитетни материјали и се карактеризираат со нивната особена робусност и издржливост. Покрај тоа, тие се идеално прилагодени за комерцијална употреба. Светлата боја на нашите фарови се заснова на дневна светлина и ефикасно ги спречува знаците на замор.
Зошто треба да го надградите мотоциклот со нашето универзално задно светло
Како да наполните батерија на мотоцикл Харли Дејвидсон
Клучни карактеристики што треба да се земат предвид при изборот на фар на Харли Дејвидсон
